|
TNX５.2R vol.1 |
| 「ぴーまん 工房」は管理人「pmmc」の趣味のラジコン生活タレ流しサイトです。管理人「pmmc」はラジコン返 り咲き組のド素人なのでこのサイトに書いてある事を真に受けて参考にしてしまうと管理人「pmmc」と同じドツボにハマる可能性があります。お気をつけ下 さい。 |
| タミヤ ナイトロ エックス！！ TNXでございます！！ エックスって何？ というツッコミはナシにして… ナイトロサンダーでエンジンカー体験して、走らせる環境の無さから、しばらくはエンジンカーをやることは無いだろうと思っていたのにナイトロエックス！ 職場の先輩であり「夜ラジブラボーズ」の 番長権造さんをモンスタートラックの世界に引きずり込もうと思い、同じく夜ラジ仲間で「夜ラジボンバイエ」の総長 タカベさんの企画した「昼ラジボンバイエ・モントラ大会」に誘ったのが運のツキ… タカベさんのサベージと、ノンちゃんさんのTNXの爆走を目の当たりにし、エンドルフィンじょばじょば。 ｐ(=´∇｀=）『権造さん、エンジ ンカー イイッスねー♪』 権 (=▽ =)〜＊『イイネ〜♪』 ｐ (=´∇｀=）『欲しいッスねー♪』 権 (=▽ =)〜＊『欲しいね〜♪』 ｐ (=´∇｀=）『買うしかないッスかねー♪』 権 (=▽ =)〜＊『買うしかないでしょう〜♪』 ｐ (=´∇｀=）『買いますかぁー♪』 権 (=▽ =)〜＊『買いますかぁ〜♪』 ミイラ取りがミイラになったワシ… タカベさんのサベージは4.6（28エンジン）。化け物じみたパワーである程度スピード乗ったなー、ってトコから更にフロント持ち上げ加速していく！？ 迂闊にアクセル開けると裏返るゼ！！ そし てノンちゃんさんのTNXは18エンジン。しかしサベージの様な化け物じみたパワーは無いが高回転での音が凄い！！ 「ウワー！エンジン（ヘッド）飛ぶっ！！」 って見てるこっちが心配になるくらい高回転サウンド！！ そして直線でサベージを抜いた！！？なんでも最高速はTNXの方が速いんだそうな。 でも加速犠牲にしてギヤ比で最高速稼いでるのかなー？ウイリーほとんどしないしなー で、ノンちゃんさんに聞いてみたら 「ウイリーうざいから、わざとしないようにしてるんです」 うむ！それを聞いて安心した！！ 権造さんは車好き。2000ccにこだわり続けてるそうな。 ワシはバイク好き。バイクは750ccまでと決めている。 共に中間排気量大好き。中途半端なパワー大好き。回し切れるエンジン大好き。小排気量車で大排気量車カモるの大好きと来たモンだ。そりゃぁTNXしかネー でしょ！ |
| 買っちまっただ… |
|
 |
ゴールデンウィークまでに買おう！！と誓ったにもかかわら
ず、5日後に我慢が限界に達しチャンプに注文。 翌日届いた… ハヤ！（￣□￣； デカ！（゜▽゜;） |
 |
同じボディーだと見分けがつかんから、ワシは手持ちのボ
ディーを使う。ノーマルボディは権造さんに買い取ってもらう。 |
 |
エンジンカーのたしなみ。フェールセーフユニットです。 ナイトロサンダーやっ てた時、日本○模型で購入したらなぜかオマケでもう一つ付いていた奴。（オイ） これでノーコンや電圧低下時に自動的にブレーキかけて止まってくれる。 メカボックスに入れられなかった。 |
 |
そしてフェールフィルターも付けたった |
 |
ツーリングでもドリフトでも使い物にならなかったコルベッ
トのボディにやっと使い道がでけた。 ふんむぅ〜 我ながらカッコ良いわぁ〜 |
 |
カッコワルゥ〜 スターターバッテリーブッ挿す穴デカ過ぎ… 田宮さん、もうちょっとコンパクトに作ってよ |
 |
そして早速アルミダンパー… RCXshopで購入。 2本で1691円也〜 金ぴかでカッチョエエ！！オーリンズのデカールこさえて貼ったろか。 しかし、スプリングも減衰力も強すぎてダメ。スプリングとオイル交換してから取り付けます。 |
| 楽しいランニングブレークイ
ン |
|
 |
さあさ！楽しいランニングブレークインが始まるよっ！！ 説明書の指示にある半タンクアイドリングは既に終わらせ済み。 今日はブリブリ走らせるのみ！！ |
 |
の、前に記念撮影。 ボディがぼろぼろになる前にと、権造さんがパシャパシャ撮る。 と、おもむろに寝そべる権蔵さん。 な、なにしてるんですか… |
 |
まずは数タンクゆっくり回る ヒマくさい。ダルい。ハヨ全開くれたい。 右リヤタイヤが排気で汚れないようにチューブで排気孔延長したけど、排気がスムーズに行かないのか全然フケなくなるのでやめた。 |
 |
今度はニードル少ししぼって、少しづつ全開もくれ始める。 折角だからボディつけましょう！広いトコ行きましょう！ 楽しい楽しい！！全開全開全開ぃ〜！！（コラ） |
 |
うひょー！！う！ |
 |
ジャァーンプ！！（コラぁー！） |
 |
ぐしゃぁー… 着地に失敗しコンクリートウォールに直撃。 |
 |
幸いロアアームが千切れただけで、それ以外の場所は無事で
した〜 しかしスペアパーツが無いため本日走行終了〜 全開入れ初めて1タンクもたなかった…(TT) |
| 番外 | |
 |
同日ブレークインに付き合ってくれたタカベさんのナイトロ
フォース。 今日はエンジンのかかりはまぁまぁだったみたいだけど、リコイルがぶち切れてあえなく終了… 走ってる時は速いんだけどねー |
 |
一緒にブレークイン中の権蔵さんのTNX だんだん歯止めがきかなくなって来ている？ |
 |
権蔵さんが会社で昼休みにシコシコ造ってた後方排気ツイン
マフラー 排気抵抗高すぎて全然フケなく使えないらしい。カッコイイんだけどねー |
 |
落ちる落ちる ってブレークイン中だっての… |
 |
ウイリー！！ ってブレー… もう言うまい。 ブレークインしてるの見てたら、ある瞬間から急に音がかわりフケ上がりが軽くなったみたい。 スリッパーの調整次第でもっと軽々とウイリーしそうな手応え。 |
| ダンパー装着 |
|
 |
念願のアルミダンパー装着！！ 付属のバネは強すぎて、ダンパーも効き過ぎ。 最初の状態ではピストン穴が1つだったので、2つ穴に変更。 シリコンオイルはこんなにイッパイ在庫が無いので、抜いた中古オイルと、あっても使わない150番のオイルを適当にブレンド。 |
 |
バネは付属の黒を1本か？とも思ったけど、それじゃーヤワ
すぎ。 結局ノーマルバネをカットする。 最初5巻カットしたら短すぎたので4巻カットに変更。 |
 |
ノーマルダンパーとほぼ変わらない柔らかさにしたつもり
だったけど、ダンパーの効きがいいのか少しコシがある感じ。 ノーマルがややコシ抜けぎみだったので丁度いいや。 しかしゴールドのダンパーってのはバイク乗り心を揺さぶるねぇ〜 |
